随着国家的飞速发展，很多城市都在新建高铁，依据《土地管理法》的规定，国家在公共利益需要的情况下，是可以对土地进行征收的，修建高铁属于公共项目，是可以征收土地的。那么，修建高铁而拆迁征收农民或企业的房屋或土地，具体的补偿标准是怎样的呢?北京中恒信律师事务所梁子丹律师依托法律要旨及举证分配，分析探究了修建高铁，农村房屋的拆迁补偿标准，供大家参考。

　　一、修建高铁农村房屋拆迁补偿标准是多少

　　修建高铁农村房屋拆迁补偿标准根据当地规定确定。拆建单位依照规定标准向被拆迁房屋的所有权人或使用人支付的各种补偿金。一般有：

　　（1）房屋补偿费（房屋重置费），用于补偿被拆迁房屋所有权人的损失，以被拆迁房屋的结构和折旧程度划档，按平方米单价计算。

　　（2）周转补偿费，用于补偿被拆迁房屋住户临时居住房或自找临时住处的不便，以临时居住条件划档，按被拆迁房屋住户的人口每月予以补贴。

　　（3）奖励性补偿费，用于鼓励被拆迁房屋住户积极协助房屋拆迁或主动放弃一些权利如自愿迁往郊区或不要求拆迁单位安置住房，房屋拆迁补偿费的各项标准由当地人民政府根据本地的实际情况和国家有关法律政策加以确定。

　　二、被征收的房屋如何确定补偿价值

　　对被征收房屋价值的补偿不得低于类似房地产的市场价格。所谓类似房地产，是指与被征收房屋的区位、用途、权利性质、档次、新旧程度、规模、建筑结构等相同或者相似的房地产；类似房地产的市场价格，是指在评估时点与被征收房屋类似的房地产的市场价格。

　　评估时点为房屋征收决定公告之日。类似房地产的市场价格，既包括了被征收房屋的价值，也包括了房屋占用范围内土地使用权的价值。确立不低于类似房地产的市场价格的制度，可以使被征收人用所得补偿在市场上能够买到区位、面积、用途、建筑结构等方面相当的房屋。

　　三、铁路与房屋间距的相关规定

　　对于铁路与房屋的距离，法律规定有如下的一些条件：铁路沿线两侧应当设立铁路路线安全保护区，保护区内的房屋应当拆除。

　　（1）城市市区的高铁铁路为十米，其他的铁路为八米；

　　（2）城市郊区居民居住区，高铁铁路为12米，其他的铁路为十米；

　　（3）村镇居民居住区，高铁铁路为两侧15米，其他的铁路为12米；

　　（4）其他地区高速铁路为高速铁路两侧20米范围之内都需要拆迁，其他的铁路为15米。